锂电池38.3办理周期

UN38.3是指在针对危险品运输制定的《危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能**锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
UN38.3 :2009（5th Edition）运输安全标准及测试。
1、 高度模拟
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，存放6h 以上
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无爆炸、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明
2、 高低温循环
在75±2℃和-40±2℃的条件下， 进行高低温冲击试验，在限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，然后室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少周。
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无爆炸、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明
标准名称 标准说明 锂电池UN38.3认证 按照《关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中*3部分38.3款要求进行8项安全性能测试 UL 1642-2005 锂电池的安全性能
IEC 61960 电池的基本性能
GB/T 18287-2000 手机锂电池安全性能
QB/T 2502-2000 锂离子蓄电池安全性能
SN/T 1414.3-2004 锂离子蓄电池安全
3、 振动试验
15min 内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动， 3h内完成三维方向振动12次。
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无爆炸、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明
4、 冲击试验
加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18
次。
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无爆炸、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明
5、 55℃外短路
在55±2℃、外电阻＜0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h，观察6h。 6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度＜170℃ 。
6、 撞击试验
9.1Kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，电池表面温度，
观察6h。每次撞击都要用新的试样。
6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度＜170℃
7、 过充电试验
在2倍的MAX连续充电电流和2倍的MAX充电电压条件下，对电池过充24h，观察7天。
无解体、无燃烧
8、 强制放电
电池串联12V直流电源，以MAX放电电流进行强制放电，观察7天。 无解体、无燃烧
9、 1.2m跌落
（包装后）
包装好的锂电池在20±5℃条件下，从1200mm（电池MIN点）跌落至18-20mm厚
的硬木板上（木板铺在水泥地面上），从X、Y、Z正负六个方向，每个方向跌落1次。
无渗漏、 无解体、 无燃烧、无爆炸、无破损
un38.3试验概要新规解读：
　　锂电池运输前通过UN38.3的测试一直是要求严格执行的，但在此之前并没有明确表示运输时需要提品UN38.3的测试，所以此次发布明文规定。
　　一份完整的UN38.3测试技术性较强，内容冗长，并不便于非人士阅读和了解锂电池的性能。基于此，危险品会对要求进行了修改，并简化了测试的项目内容，要求改为以“试验概要，Test Summary”的形式提供相关锂电池的安全信息。
　　对于涉及试验概要要求的锂电池有：
　　单的锂离子电池或锂金属电池（UN3480，UN3090）；
　　装有锂电池的设备或与设备一起包装的锂电池（UN3481，UN3091）；
　　除此之外，UN3171锂电池驱动的车辆或UN3166装有锂电池的燃油车辆也需提供试验概要。
　　锂电池安全管理：
　　1. 锂电池的危险性和其特性有关。
　　◆ 是已知元素中金属活动性强的金属，遇水剧烈反应放出易燃气体氢气，属于*4.3项遇湿即燃的危险品（UN1415）。
　　◆ 锂电池中电解液的往往是易燃液体或者可燃液体，如碳酸亚乙烯酯等。
　　◆ 锂电池中阻断正负接触的隔膜，如果设计有缺陷发生融断就会引起爆炸，如某被**召回的手机就是该原因。
　　◆ 电池的外壳如果是软壳可能保护不够，如果是钢壳发生排气故障也会导致爆炸。
　　◆ 此外还有过充过放等问题导致高温、冒烟、燃烧、爆炸等。
　　2. 锂电池的危险性和包装以及操作安全有关。
　　锂电池及含锂电池的货物要做好运输安全与其妥善的包装和运输过程中谨慎操作有密不可分的关系。IATA**空运锂电池指南给出了安全包装的示例并且一再强调锂电池运输要**：防止短路和防止意外启动的有效措施。

问：电池UN38.3测试和航空鉴定书有什么区别
答：电池UN38.3测试和航空鉴定书：
航空/海鉴定书是用锂电池的UL38.3全申请再获得的！如何电池是单*运输（不装在产品里面）还要做1.2米的跌落测试+UN38.3去申请航空/海鉴定书！！
锂电池UN38.3测试办理流程：
填写申请单，提品资料，寄样品过来，测试OK*书/
费用：根据产品
问：电池UN38.3和MSDS测试的区别
答：UN38.3 是测试标准。全称是在针对危险品运输**的《危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能**锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有*过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书，亦可译为化学品安全说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。
不论锂电是海运还是空运，都要求出具UN38.3和MSDS。需要注意的是，UN38.3需要在*的有资质的第三方公司测试，MSDS可以交给第三方，也可以工厂自行出具

做锂电池UN38.3认证需提供资料（空、海运书为DGM）：
1.样品（电池18+电芯25），样品上需要标明：电压、额定容量、瓦时（WH），并标明型号.
2.ISO质量体系文件(如无ISO则需提供营业执照+组织结构代码+符合质量体系声明)，对象为申请商及制造商
3.申请表+规格书，请按要求填写申请表
4.委托书+运输声明+随附文件，按照要求填写资料：
要求原件（彩印），盖章页需有申请公司的盖章及签名；
申请商和制造商不相同时请填质量体系声明
逐层打开包装图片资料：
包装箱内、外部情况照片（需清晰反映标签标记）;
包装盒内、外情况照片;
设备照片;
电池与设备包装在一起的照片或电池安装在设备的照片
备注：
1. 电池单运输 或与设备一起运输需要做UN38.3+1.2M跌落测试；
2．如果电池安装在设备内运输，只需要UN38.3；
3. 要填写的表格信息要**一致，如果不一致需重新填写。

锂电池按照以下标准进行测试
■ 锂电池UN38.3(lithium batteries UN38.3 test)按照《关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中*3部分38.3款要求进行8项安全性能测试
■ UL 1642-2005、IEC 61960、GB/T 18287-2000、QB/T 2502-2000、SN/T 1414.3-2004
电池种类
■ 燃料电池 ■ 碱锰电池 ■ 干电池　■ 手机锂电池
■ 钮扣电池 ■ 笔记本电脑电池 ■ 锂离子电池 ■ 进出口蓄电池
■ 镍镉电池 ■ 镍氢电池 ■ 蜂窝电话用锂离子电池 ■ 便携式锂二次单体电池
N38.3的流程：
填写申请表，
提品资料
提供样品
OK
出UN38.3
周期一般是7个工作日左右。
获得UN38.3再去申请：空/海书！
这是做UN38.3的主要目的
公司自成立以来，秉持“耐心、细心、*、快捷”的服务理念去用心服务每个客户，并得到了众多客户和*机构的支持和任何，公司现已与TUV莱茵、TUV南德、***、Intertek 天祥集团、BV、美国UL、TIMCO、韩国KTC、印度BIS等机构合作并获得机构授权，证书得到包括美国、英国、德国、法国、意大利、日本、韩国、中国闽台和中国香港地区在内的多个国家和地区的认可，具有*强的*公信力和影响力。