贵阳出口38.3

根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全。该可由民航的第三方机构，也可由具备能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项，民航将禁止锂电池进行航空运输。
为切实保证电池航空运输安全，避免不安全事件的发生，民航总局日前向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，再次明确要求各机场在锂电池收运过程中，严格遵守锂电池运输前必须经由民航总局认可的实验室进行UN38.3测试的规定，没有UN38.3合格的不能收运，我们为客户提供的测试，将为广大锂电池厂商和货运公司提供锂电池UN38.3测试服务，及时可靠地保证锂电池正常运输，消除锂电池运输安全隐患.
由于国内外在锂电池运输过程中发生过多起安全事故，、国际航协等国际机构和国家民航总局等国内有关部门要求锂电池运输必须按照IATA DGR的要求进行UN38.3项及其他试验。
锂电池按照以下标准进行测试
■ 锂电池UN38.3(lithium batteries UN38.3 test)按照《关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中*3部分38.3款要求进行8项安全性能测试
■ UL 1642-2005、IEC 61960、GB/T 18287-2000、QB/T 2502-2000、SN/T 1414.3-2004
电池种类
■ 燃料电池 ■ 碱锰电池 ■ 干电池　■ 手机锂电池
■ 钮扣电池 ■ 笔记本电脑电池 ■ 锂离子电池 ■ 进出口蓄电池
■ 镍镉电池 ■ 镍氢电池 ■ 蜂窝电话用锂离子电池 ■ 便携式锂二次单体电池
un38.3试验概要新规解读：
　　锂电池运输前通过UN38.3的测试一直是要求严格执行的，但在此之前并没有明确表示运输时需要提品UN38.3的测试，所以此次发布明文规定。
　　一份完整的UN38.3测试技术性较强，内容冗长，并不便于非人士阅读和了解锂电池的性能。基于此，危险品会对要求进行了修改，并简化了测试的项目内容，要求改为以“试验概要，Test Summary”的形式提供相关锂电池的安全信息。
　　对于涉及试验概要要求的锂电池有：
　　单的锂离子电池或锂金属电池（UN3480，UN3090）；
　　装有锂电池的设备或与设备一起包装的锂电池（UN3481，UN3091）；
　　除此之外，UN3171锂电池驱动的车辆或UN3166装有锂电池的燃油车辆也需提供试验概要。
　　锂电池安全管理：
　　1. 锂电池的危险性和其特性有关。
　　◆ 是已知元素中金属活动性强的金属，遇水剧烈反应放出易燃气体氢气，属于*4.3项遇湿即燃的危险品（UN1415）。
　　◆ 锂电池中电解液的往往是易燃液体或者可燃液体，如碳酸亚乙烯酯等。
　　◆ 锂电池中阻断正负接触的隔膜，如果设计有缺陷发生融断就会引起爆炸，如某被**召回的手机就是该原因。
　　◆ 电池的外壳如果是软壳可能保护不够，如果是钢壳发生排气故障也会导致爆炸。
　　◆ 此外还有过充过放等问题导致高温、冒烟、燃烧、爆炸等。
　　2. 锂电池的危险性和包装以及操作安全有关。
　　锂电池及含锂电池的货物要做好运输安全与其妥善的包装和运输过程中谨慎操作有密不可分的关系。IATA国际空运锂电池指南给出了安全包装的示例并且一再强调锂电池运输要保证：防止短路和防止意外启动的有效措施。

UN38.3认证和MSDS有什么区别
　　通常很多人做电池的时候，将UN38.3和MSDS混淆或者认为是同一个认证，这对办理有非常大的影响。MSDS是化学安全技术说明书，是一份对锂电池成分以及应急处理的文件，UN38.3是对锂电池的一份安全。因为锂电池要空运，经常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人误认为UN38.3就是MSDS。
锂电池UN38.3去申请：空/海书流程：
1、样品（电池18+电芯25） 样品上需要标明：电压、额定容量、瓦时（WH）， 并标明型号.
2、申请表及规格书 请按要求填写申请表
3、委托书+运输声明+随附文件 
a) 按照要求填写资料，要求原件（彩印）， 盖章页需有申请公司的盖章及签名.
b) 申请商和制造商不相同时请填质量体系声明
4、逐层打开包装图片资料 
a) 包装箱内、外部情况照片（需清晰反映标签标 记）;
b) 包装盒内、外情况照片;
c) 设备照片;
d）电池与设备包装在一起的照片或电池安装在 设备的照片
5、备注：
a) 电池单运输或与设备一起运输需要做UN38.3+1.2M跌落测试
b) 如果电池安装在设备内，只需要UN38.3！

做锂电池UN38.3认证需提供资料（空、海运书为DGM）：
1.样品（电池18+电芯25），样品上需要标明：电压、额定容量、瓦时（WH），并标明型号.
2.ISO质量体系文件(如无ISO则需提供营业执照+组织结构代码+符合质量体系声明)，对象为申请商及制造商
3.申请表+规格书，请按要求填写申请表
4.委托书+运输声明+随附文件，按照要求填写资料：
要求原件（彩印），盖章页需有申请公司的盖章及签名；
申请商和制造商不相同时请填质量体系声明
逐层打开包装图片资料：
包装箱内、外部情况照片（需清晰反映标签标记）;
包装盒内、外情况照片;
设备照片;
电池与设备包装在一起的照片或电池安装在设备的照片
备注：
1. 电池单运输 或与设备一起运输需要做UN38.3+1.2M跌落测试；
2．如果电池安装在设备内运输，只需要UN38.3；
3. 要填写的表格信息要保证一致，如果不一致需重新填写。

2016年2月22日，国际民航组织（ICAO）会已采纳国际民航组织航行会的建议：批准修订其技术指南中有关锂电池运输的规定。
新规定将于2016年4月1日正式实行。修改后的新规定包括：  
荷电状态限制：锂离子电池芯及电池的电荷载量（SOC）不得**过30%，包括Section II电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。  
包裹数量限制：寄件人托运的每票货件中SectionII包裹（仅指电池）不得**过一个。    
包装限制：一个包装内所含SectionII包裹不得**过一个(8个电池芯或2个电池组)。  
电池单交运：寄件人必须将锂电池货件（仅指电池）与其他货件分开单交运。 
适用于UN38.3的产品列表
1.各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
2.各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
3.所有平衡车电池
4.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）
5.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、   便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
6.各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）
UN38.3认证步骤
　　一：申请Application
　　1. 确定客户信息
　　A. 客户产品由哪个城市航空出口；
　　B. 客户产品是单出货还是配套其他产品出货。
　　2. 填写UN38.3申请表
　　3. 提供电池规格书
　　4. 提供样品30个
　　第二步：报价Quotation
　　根据所提供的资料确定测试时间及相应费用。
　　第三步：付款Pay
　　申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费。
　　第四步：测试Testing
　　实验室根据相关的标准对所申请产品进行测试。
　　第五步：测试通过，完成
　　第六步：项目完成，颁发DGM鉴定书
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